スクリュー空気圧縮機または発電機のディーゼル エンジンが始動するものの、動作を継続できないことは、-一般に「始動は成功するが、すぐに停止する」と呼ばれます-。これは頻繁に発生する故障です。この問題に対処するには、次の点を確認して解決する必要があります。
1.アイドル設定が低すぎるかどうかを確認します
始動後にディーゼルエンジンが停止する一般的な原因は、アイドル回転数の低下です。アイドリング回転数の設定が安定運転に必要な最低回転数を下回ると、エンジン始動後に安定した回転が維持できない場合があります。このような場合、コントローラのアイドルパラメータを確認し、ユニットのスムーズで継続的な動作を確保するためにアイドル設定を適切に上げてください。
2. 負荷がかかった状態での始動を避ける
一部のオペレーターはディーゼルエンジンを始動する前に負荷を取り除くことに失敗し、ユニットに負荷がかかった状態で始動してしまいます。これにより始動抵抗が著しく増大し、始動後の過負荷によりエンジンが急速にエンストしてしまう。正しい手順は、無負荷でユニットを始動し、エンジンが安定してから徐々に負荷を加えるだけです。
3. 燃料品質の問題を調査する
-低品質の燃料は、ディーゼル エンジンの動作を不安定にする大きな要因です。標準以下の燃料には不純物、水分、または誤った仕様が含まれている可能性があり、不完全燃焼、燃料供給不良、さらにはエンジン停止につながる可能性があります。燃料の品質が疑わしい場合は、タンクに残っている燃料をすべて排出し、{3}}燃料タンク、燃料ライン、フィルタ-を含む燃料システム全体を徹底的に洗浄してから、高品質の標準規格に準拠した燃料を補充してください。--
4. 燃料システムから空気を抜きます。
燃料システムに空気が入ると、通常の燃料供給の継続が妨げられ、燃料供給の中断により始動後にディーゼルエンジンが停止する可能性があります。このような場合には、燃料システムからエアを抜く必要があります。これは通常、燃料噴射ポンプまたはフィルターのブリーダー スクリューを緩め、泡のないきれいな燃料が排出されるまで手動で燃料をポンプで送り、その後ブリーダー スクリューを再度締めることによって行われます。
要約すると、ディーゼル エンジンが始動後に継続的に作動しない場合、次の順序で系統的に故障を診断できます。まずアイドル状態のパフォーマンスを確認し、次に動作状態を確認し、次に燃料の品質を確認し、最後に空気関連の問題を解決します。{0}}適切な操作と定期的なメンテナンスにより、このような障害の発生を効果的に減らすことができます。
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